中国自主品牌决不能称之为晚

其二、抛却起步晚、底子薄的自我束缚,对自主品牌的高端化进程将发挥着关键性的影响。如今提起中国自主品牌,总是离不开起步晚、底子薄几个字,似乎这几个字成为自主品牌发展相对不好的重要因素,甚至是决定性因素。事实上,笔者之前就论述过,相比欧美汽车品牌,中国自主品牌的发展历史确实相对较短,但是与日韩相比,中国自主品牌决不能称之为晚。比如,韩国最大的汽车现代集团成立于1967年,如今毫无疑问世界新晋主流车企之一。日本丰田汽车创建于1933年,本田创建于1948年。相比之下,我国一汽集团成立于1956年,如果更早追溯,上汽前身可追溯的时间就更为考前,甚至不属于丰田及本田。事实上,汽车固定需要经验、技术等方面的沉淀,但是在全球化的今天,时间可能真的并非影响汽车能够成为世界级主流车企的关键性因素,比如在本届车展大出风头的瑞典小型超级跑车厂商柯尼塞格成立于1994年。唯有抛却自我的束缚,方能从观念上跟除限制自身发展的突破性因素。

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